Le Fox Float RP23, et son acolyte RP2, est un amortisseur ancien mais qui s'est beaucoup vendu. On en trouve encore beaucoup sur des vélos encore utilisés aujourd'hui.
La quasi-totalité de ces amortisseurs comporte un défaut de fuite d'huile qui se présente après quelques années: l'huile fuit et il ne reste plus que de l'air et de l'azote dans la plus grande partie de l'amortisseur. Le RP23, comme le Fox DPS, est basé sur un assemblage avec une chambre air, un réservoir d'huile et un réservoir d'azote. Ces trois parties sont interdépendantes. Quand il ne reste que de l'huile et de l'azote, le circuit hydraulique devient ineffectif car il demande de la viscosité (de l'huile).
La vidéo ci-dessous montre la réparation d'un Fox RP23. Cette vidéo n'est pas un tutoriel et a pour seul objectif de donner une meilleure compréhension de la démarche.